
Salida en autocar del muelle de Vila Nova de Gaia, situado frente a la gran ciudad de Oporto y separada por el Duero y el famoso puente Don Luis, construido entre 1881 y 1886 por el ingeniero Theophile Seyrig, discÃpulo de Gustave Eiffel.
Se trata de la segunda ciudad de Portugal. El casco antiguo de la ciudad ha sido inscrito como patrimonio mundial de la UNESCO en 1996. Continuación de la visita por la Plaza de la Bolsa. El Palacio de la Bolsa fue construido en 1834 como sede de la Asociación comercial de Oporto. Después de haber ascendido por una bella escalera de granito y de mármol esculpido, se visitará la sala del antiguo tribunal de comercio, la sala dorada y el salón árabe, de forma oval, decorada con vidrieras y otros elementos imitando el estilo árabe. Después, visita de la Iglesia de San Francisco, conocida como la Iglesia de Oro. En sus orÃgenes, fue un modesto convento edificado por los monjes franciscanos en el siglo XII, y fue en el siglo XV y XVI cuando diversas familias ricas de Oporto contribuyeron en el desarrollo del edificio, revistiendo el interior en estilo barroco con talla doradas. La estructura de la iglesia asà como su rosetón son de origen gótico, por lo que en ella se muestran diferentes mezclas de estilos de distintas épocas.
Se cogerá nuevamente el puente de Don Luis para alcanzar Vila Nova de Gaia, y visitar una de las famosas bodegas de la ciudad. Se tendrá la ocasión de realizar una degustación de vinos durante la visita de la bodega. Regreso a bordo en autocar.
Duración aproximada de 4 horas.
La visita se efectuará esencialmente en autocar.
Se recomienda calzado cómodo, las calles están pavimentadas y el trayecto entre el Palacio de la Bolsa y la Iglesia de San Francisco se realiza a pie.
El orden de las visitas puede ser modificado.
Los horarios son orientativos.
El abuso del alcohol es peligroso para la salud, se recomienda su consumo con moderación.
Valor : 29 €
Nota: Considerese los precios de las excursiones como orientativos ya que pudieran sufrir cambios por diferentes causas y siempre cuya validación final dependerá de la naviera de cruceros fluviales que es la organización que comercializa estas excursiones.
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